四大工業區服務中心美學升級！「工業區再設計」計畫為傳統空間導入當代人本思維
工業區公園化後，創造了廠區鄰里共好的開放環境。
過往作為全球矚目製造業龍頭的台灣，包含電器、紡織、塑膠乃至於如今領軍的半導體產業等，共同創造了這座島嶼的經濟奇蹟。大大小小的工廠林立在由北到南的各個角落裡，進而形成一個個甚具規模、各有特色的工業區，既反映時代脈動也足以代表全民的驕傲。
打開服務中心的管制圍牆，在樹林工業區前庭創造親民的街角公園。
然而在經濟重心轉變、環境議題抬頭等眾多因素下，台灣工業區正面臨著必須升級與轉型的必要課題。這些開發歷史久遠、早有獨特文化的廠房聚集地，是否能在謹慎權衡與避免破壞本質的情況下，找到一個共通的機會點，進一步注入屬於這個時代的設計與活力？
原本的服務中心識別及指標缺乏整體性規劃，造成資訊紛雜且樣態多元。
原本的服務中心識別及指標缺乏整體性規劃，造成資訊紛雜且樣態多元。
路面指標常以具象圖案表現、缺乏整體性。
在這樣的前提下，由經濟部工業局主辦、台灣設計研究院執行的「工業區再設計」計畫應運而生，這個創新又有前瞻性的大型專案，以「打開工業區，工業區公園化」作為核心精神，階段目標為帶動廠商鄰里一起創造共融共好的環境。
從全台62個工業區挑選四處 打破封閉性、釋放公共空間
全台共有62個工業區，近八成的園區已開發超過30年，廠區規劃多以機能及安全管制為導向，封閉性高且在大眾心中存在環境污染的印象。經濟部工業局延續園區社會責任的精神，於110年發起「工業區前瞻美學標竿計畫」，委由設研院導入設計思維及美學管理，設研院偕同眾多各具專業的美學顧問，兩年間舉行超過80次的現地場勘及多方會議，推動「樹林工業區」、「大園工業區」、「台中港關連工業區」、「大發工業區」四大示範地進行改善，嘗試導入當代重視的人本思維。
從工業區的環境檢視，一起梳理共通性的關鍵課題及需求。
從工業區的環境檢視，一起梳理共通性的關鍵課題及需求。
優化傳統產業、特別是工廠文化絕非易事，成功推動共創更需要縝密計畫的配合，設研院深知聆聽工業區內部聲音、不貿然躁進是完成目標的關鍵，因此在本次的示範地中，先以主管機關管轄的服務中心及其周邊環境成為首要改造的範圍，從自身帶領與周遭共好的行動。「透過設計流程的導入，我們希望能啟動一個標竿，建立工業區的人本環境示範，並且讓這個示範能持續地被複製。」設研院院長張基義表示，一旦開啟這道有形的圍牆、釋放公共空間，甚至創造友善的公共設施，就有機會創造頻繁的群眾參與性，更多的對話也能就此展開。
過去園區多以服務行車需求為主，人行需求較不受重視。
實行完整且循序漸進的設計流程
而分析、整合與連結優秀人才本就是設研院的強項，此計畫中導入了完整、循序漸進的設計流程，包含「共論共創平台」是與所有專案參與者共同檢視課題，提供所有利害關係人、跨領域顧問及設計團隊開放的溝通平台；「設計研調」則清楚定義創新目標，釐清計畫需求和四大示範工業區的研究與實際作法收斂。
改造後規劃豐富的季節植栽及街道家具，展現屬於樹林社區型工業區的街角公園（樹林工業區服務中心）。
移除原有建築立面的鐵窗，呈現服務中心開放交流的服務精神（大園工業區服務中心）。
「設計規劃」關鍵在於執行工業區關鍵人物的需求訪談，實際聆聽這群地方主事者描述的現況與期待，進而擘劃出分階段落地的執行方案；「工程與審查」的目的是力求設計節奏能與工程審查並行，有效避免進度上的曠日廢時；「應用及擴散」具備未來性的視野，期許透過四大工業區的率先示範，後續為全台62個工業區建立可自主應用的設計流程。
將車行動線更有效地集中於一側，把服務中心前庭打造成台中港關連工業區的綠色客廳。
釐清階段性改造重點 成功轉變示範案例公眾形象
作為第一批參與改造的全台四大工業區，有著各自需要面對的狀況差異，設計手法上無法一概而論，但仍然能窺見共通、不利於公眾參與的窒礙之處，如園區開發歷程久遠，與周圍鄰里明顯疏離；服務空間閒置衍生的公共設施不足，並缺乏整體性的識別指標。
為服務中心周邊會前來遛狗及休憩的大眾提供舒適的活動環境（台中港關連工業區服務中心）。
設研院整合制定了一系列的階段性改造重點，如打開圍牆、整理服務中心的動線與基地現況；種植適合在地生長、且看得出季節變化的植栽種類，進而釋放人行區域及行道樹生長空間；整理建築意象以彰顯服務形象，最終為工業區建立一致且清晰的公共指引系統。
服務中心讓出更多的人行空間來做為示範，鼓勵園區廠商響應、一起打造舒適的公共環境。
在樹林工業區中，打開管制的圍牆、人車分流、釋出部分行車空間轉為社區型的街角廣場是清晰的策略，設計團隊希望重新創造綠意盎然的場地，提供民眾優質親切的交流空間。而大園工業區裡，打開前庭景觀、降低植栽高度、整理建築立面、整平道路高差則是明顯待改善之處，夥伴希望信任、友善且親和的服務精神，能成為屬於大園的新意象。
周邊企業（青輔實業）響應園區友善人本環境,釋出廠區空間給人行使用，提出退縮帶人行道規劃。
眼光轉到台中港關連工業區，由於車行動線截斷前庭的群眾使用空間且建築立面形象陳舊，改造目標為創造工業區裡的綠色客廳，發展多元使用環境、集中車行動線，營造友善人本空間。令人感動的是，這裡甚至出現企業自主退縮廠區空間，共同響應園區拓寬人行道環境。而大發工業區幅員廣大，開發年份久遠，道路樣態繁多且混亂，當務之急是設計符合友善使用的資訊需求量及色彩，建立一致性的人行道規劃及公共指標系統。
推動大發工業區減量不必要的資訊及指標數量，提供清晰明確的指引。
開啟大眾對於多元開放、友善環境的美學想像
設計介入後利害關係人普遍給予正向回饋，大園服務中心主任透露：「每天看到景觀都覺得心曠神怡，工作時心情也比較放鬆。」台中港關連服務中心主任及同仁表示：「打開前庭後綠化跟綠蔭的空間也變多了，變得很舒服開闊。洽公的廠商也表示感覺好很多、有日本的秩序感！便利店店員也描述跟以前工業區的感覺差很多，整體變美觀了！」大發服務中心主任說道：「透過這一次美學國家隊的設計參與，讓工業區有了新的風貌。」樹林服務中心主任認為：「先做類似所謂的拋磚引玉，讓這個示範能夠帶動我們區內的工廠去做一些改變。」
規劃全台工業區一套可應用於不同情境的指標系統，為工業區提出一致性的識別形象。
此次的優化改造為了具體落實工業區公園化的精神且務實地推動，在設計之初便朝各工業區低度維護管理即可保持的理想狀態，著重服務中心及其周邊的氛圍轉變，讓大眾輕易察覺城市裡多了一處舒適的公共體驗環境。設研院作為資源整合、議題發動的平台角色，未來也將持續推動以人為本的城市思維，開啟一般大眾對於公共、開放、友善環境的美學想像。