【設計王DesignWant|品牌】新的紡錘水箱罩脫離鍍鉻框架 漸層式內格柵抽象之美步入未來科技

從2011年的LF-Gh概念車首度出現的紡錘形水箱罩(上)、第三代小改款後的RX車系(中)到現在全新的RX,我們所熟悉的Spindle Grille也漸漸步出實際功能,以裝飾意義繼續用不同的視覺美感維持產品經典表徵。

產品特徵代表著品牌靈魂,這在不同產業的各式發表上屢見不鮮,例如本文所要描述的Lexus「紡錘形水箱護罩」(Spindle Grille)、BMW的雙腎形水箱罩、Rolls-Royce不朽的帕德嫩神廟水箱罩格柵及歡慶女神……甚至是品客洋芋片的紙板罐頭造型包裝;好的設計便是如此,偶然間的神來一筆就注定了隨後數十年、百年的深植人心,而且讓不同世代的人第一眼便聯想此該品牌。

新一代RX在車身寬度增加且車高降低的尺碼設定下,搭配同步加寬之前、後輪距,使整體車身重心降低,強化車輛操控性能。

然而在紡錘輪廓於2012年GS車系首次出現在量產車身上之後,歷經10年的演化,去年底首次揭露且加入《黑豹2:瓦干達萬歲》的RZ 450e,以及本月國內正式發表的第五代RX,漏斗般的典型特徵似乎變得超乎我們以往的認知───雖說一如Lexus的堅持與保證,仍維持著紡錘式車頭設計概念,但內網的漸層式格柵改變了過往常見的鍍鉻全金屬質感,這種近乎抽象的結構也導致新一代RX的車頭跟著不太一樣,變得更加飽滿且剛硬。

車尾處我們可以看到L-Shaped LED尾燈跨越整個尾門。

突破式的設計概念本來就是很主觀的東西,就像把雙面刃,有人超喜歡同時一定有人嗤之以鼻;當年Spindle Grille剛出現的時候,就有人戲稱像是黑武士Darth Vader面罩口部氣柵,但很快就變成家喻戶曉的設計重點,甚至等同於Lexus廠牌的另一個識別標識。

或許過段時間你會認同:過去的Spindle Grille很前衛,現在的Spindle Grille卻在前衛之上多了些優雅的藝術。

隨著因應排放法規取消掉3.5升六缸這樣的大排氣量引擎後,像RX這類世代交迭的車款逐漸從早期的自然進氣形式,步入油電混合動力甚至首度運用到車系內的插電式油電複合系統,接著在明年以後RZ這樣的純電車上市,紡錘形水箱罩的功能便完全成為純裝飾,或者像RZ 450e一樣完全填滿,於是各種特殊視覺效果的Spindle Grille就會陸續脫癮而出,就好像我們看到的超大雙腎形氣壩的全新BMW i4,或開始大行其道的Mercedes-EQ車系一樣。

Lexus New RX

RX 500h Performance版 360萬
RX 450h+旗艦版 355萬
豪華版 315萬
RX 350h 旗艦版 305萬
頂級版 277萬
豪華版 255萬
RX 350 F SPORT版 295萬
旗艦版 295萬
頂級版 267萬
豪華版 245萬

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