【設計王DesignWant|品牌】重返西敏披頭四景點 驅策400 GT向經典創作致意
在義大利蠻牛家族相繼不絕的悠久歷史中,首部超級跑車Miura誕生以前,曾經炙手可熱的12缸GT跑車群是有別於爾後暴力形象的一股清雅之風,同時也昭示他們不是只會做耕耘機的泛泛之輩。從Franco Scaglione設計的350 GTV原型車,到藍寶堅尼先生最中意的Jarama S,這批Lamborghini早期的前置引擎典範象徵了上世紀中期義大利造車工藝的不同凡響,其中最難忘的便是Carrozzeria Touring(也就是近年起死回生的Carrozzeria Touring Superleggera前身)設計的350 GT和400 GT。
GT世上之最
1964年的350 GT是Lamborghini進入小型客用車市場的首部量產之作,雖然到1966年停產時全球僅造了120輛,然而透過Carrozzeria Touring針對車身造型的優化,這部搭載3.5升V12自然進氣引擎的跑車幾乎延續了這家車體設計公司這幾年打造Maserati 5000 GT、Aston Martin DB4、DB5等傳奇車款時的概念,不僅比350 GTV原型車更為緊緻協調,頭燈也從原來的隱藏式轉變為更大器靈動的固定式燈罩設計。350 GT的受歡迎更為之後一系列GT車款打下基礎。
原本僅由350 GT後期23部改為3.9升引擎推出的400 GT(第一批也可稱為400 GT Interim),在車內空間大幅提升,車體結構由鋼材提升為鋁合金後,400 GT 2+2啟動 Lamborghini V12車款在品牌成立的短短幾年內正式蛻變成豪華與舒適的代名詞,同時也讓Ferruccio Lamborghini在死對頭Ferrari面前著實威風了一陣子。
重返西敏區Abbey Road披頭四景點
上個月時逢英國天團Beatles推出的首張單曲《Love Me Do》六十周年,Lamborghini特地以400 GT 2+2為這個流行音樂史上的重要時刻慶祝並進行見證,其中重要的原因,便是熱衷於收藏汽車的Beatles成員之一保羅麥卡尼爵士(Sir Paul McCartney),就曾經獨鍾400 GT 車系並收藏了史上共247部的其中一台(擁有Rosso Alfa紅色車身塗裝和Nero黑色內裝)。
經過一甲子後,重現麥卡尼當年將愛車停佇在Abbey Road studio外的意氣風發,Lamborghini邀請當年多次採訪過保羅麥卡尼爵士的英國記者Dylan Jones,親身駕駛著400 GT 2+2,帶著Beatles樂迷或我們這些對汽車設計情有獨鍾的車迷,重返這處倫敦最神奇的錄音室外大道,優雅從容地在西敏區的陽光下炫耀著這部最美GT跑車的流暢線條,同時娓娓道來麥卡尼與Beatles如何在倫敦的氣氛下創造出影響地球的音樂創作。
引擎型式:3929 c. c. V12自然進氣引擎
最大馬力:280匹德制馬力
最大扭力:33.16kgm
車身設計:Carrozzeria Touring
出廠數量:400 GT Interim ─── 23部
400 GT 2+2 ─── 224部
銷售年份:1966~1968年